7月2日至9日，城市軌道交通車輛技術專業2016級專業綜合考核改革順利實施，本次考核涉及254名學生。
城市軌道交通車輛技術專業綜合考核，是城市軌道交通系貫徹學院關于專業綜合考核改革精神，適應高等職業教育的發展需求，改變傳統考試模式中“一卷定成績”的不足。綜合考核中，重視學生的實操考核，突出實踐技能的培養，引入現場答辯考察學生的應變能力，參照地鐵行業現場作業標準和崗位工作內容設計實操考核項目，依據企業現場技能比武的流程設計綜合考核方案，讓實操對接工作、將考核轉為比武，同時注重在考核過程中體現職業素養培養，提高學生的綜合競爭力。
本(ben)次綜(zong)合考(kao)核涉及2016級城(cheng)(cheng)(cheng)軌(gui)車(che)輛(liang)技術專業(ye)《城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)軌(gui)道(dao)車(che)輛(liang)制動(dong)系(xi)統》《城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)軌(gui)道(dao)車(che)輛(liang)牽引控制》《城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)軌(gui)道(dao)車(che)輛(liang)輔助電氣》三門專業(ye)核心課(ke)程，由理論考(kao)試(shi)、實操考(kao)核和口試(shi)答辯等三大環(huan)節組(zu)成。
實(shi)(shi)操(cao)考(kao)(kao)核(he)(he)(he)在(zai)7月(yue)2日(ri)(ri)至6日(ri)(ri)進(jin)行，從地(di)鐵企業實(shi)(shi)際崗位(wei)技能(neng)中抽(chou)(chou)取(qu)了(le)“車(che)(che)輛制(zhi)動閘瓦(wa)拆(chai)裝與檢(jian)修(xiu)”“受電弓裝置檢(jian)修(xiu)”“車(che)(che)輛電氣系(xi)統日(ri)(ri)常檢(jian)查”及“城軌列(lie)(lie)車(che)(che)模駕(jia)(jia)駕(jia)(jia)駛”等9個典型項目(mu)，考(kao)(kao)場設置在(zai)軌道(dao)交通實(shi)(shi)驗(yan)實(shi)(shi)訓中心，依(yi)托“山職(zhi)(zhi)號”地(di)鐵真車(che)(che)和城軌列(lie)(lie)車(che)(che)模擬(ni)駕(jia)(jia)駛實(shi)(shi)訓室(shi)進(jin)行，根據(ju)學生的(de)(de)專業方向（駕(jia)(jia)駛和檢(jian)修(xiu)）現場抽(chou)(chou)簽(qian)(qian)來(lai)決定具體考(kao)(kao)核(he)(he)(he)項目(mu)。實(shi)(shi)操(cao)考(kao)(kao)核(he)(he)(he)流(liu)程按照大(da)賽標(biao)準(zhun)設計，設置候考(kao)(kao)室(shi)、抽(chou)(chou)簽(qian)(qian)區、候考(kao)(kao)區、檢(jian)錄(lu)(lu)處和考(kao)(kao)試(shi)區等區域。考(kao)(kao)核(he)(he)(he)當(dang)日(ri)(ri)，各班(ban)考(kao)(kao)生抽(chou)(chou)簽(qian)(qian)三大(da)實(shi)(shi)操(cao)項目(mu)中的(de)(de)具體考(kao)(kao)核(he)(he)(he)子任務，攜(xie)帶(dai)號簽(qian)(qian)前(qian)往候考(kao)(kao)區等待考(kao)(kao)核(he)(he)(he)，依(yi)據(ju)抽(chou)(chou)簽(qian)(qian)區的(de)(de)抽(chou)(chou)簽(qian)(qian)結果(guo)和學生手中的(de)(de)號簽(qian)(qian)在(zai)檢(jian)錄(lu)(lu)處檢(jian)錄(lu)(lu)，檢(jian)錄(lu)(lu)完成后前(qian)往考(kao)(kao)試(shi)區考(kao)(kao)試(shi)。口(kou)試(shi)答辯是在(zai)學生實(shi)(shi)操(cao)考(kao)(kao)核(he)(he)(he)過(guo)程中隨(sui)(sui)時隨(sui)(sui)機(ji)的(de)(de)詢問專業技能(neng)知識以考(kao)(kao)察學生的(de)(de)應變處置能(neng)力，而對(dui)職(zhi)(zhi)業素養的(de)(de)考(kao)(kao)核(he)(he)(he)貫穿(chuan)了(le)考(kao)(kao)核(he)(he)(he)全(quan)過(guo)程。
理論考試在7月9日開考，分為客觀題和主觀題兩類，客觀題占70%，主觀題占30%。其中客觀題300道，采用手機學習通在線考核；主觀題為6道綜合分析題，采用紙質試卷筆試考核。
在(zai)技能考核(he)期間，學(xue)院(yuan)領導(dao)蒞臨現場，了(le)(le)解綜(zong)(zong)合(he)考核(he)的組織情(qing)況(kuang)和(he)考核(he)效(xiao)果，聽取(qu)了(le)(le)關于(yu)此次(ci)綜(zong)(zong)合(he)考核(he)的實施方案和(he)過程(cheng)的匯報，對綜(zong)(zong)合(he)考核(he)情(qing)況(kuang)給予(yu)充分肯(ken)定。
城市軌道交通車輛技術專業綜合考核方案由專業教研室精心設計、反復打磨，總計用時45個小時完成，全方位考核了每一名學生的理論知識、實踐技能及職業素養，滿足了地鐵企業對人才能力的需求。本次綜合考核的完成，也為下半年的專業技能大賽鋪墊了條件，為全面培養高素質技術技能型地鐵人才開辟了一條改革新路。
