4月27日，中華全(quan)(quan)國總(zong)工會召開全(quan)(quan)國五(wu)一勞動(dong)獎(jiang)和(he)全(quan)(quan)國工人先鋒號(hao)表彰大會，我校優秀校友管益(yi)輝榮獲(huo)2023年全(quan)(quan)國五(wu)一勞動(dong)獎(jiang)章。4月30日，中宣部和(he)全(quan)(quan)國總(zong)工會聯合發布2023年全(quan)(quan)國“最美職(zhi)工”名單，管益(yi)輝入選全(quan)(quan)國“最美職(zhi)工”。
1991年，從(cong)濟南鐵路機(ji)械(xie)學校（現山東職業學院）畢業的管益(yi)輝(hui)被分配到家鄉青島的老四方(fang)機(ji)廠成(cheng)了一名(ming)車工。“把它干(gan)好”，家里老人簡(jian)單(dan)的一句囑托，成(cheng)了管益(yi)輝(hui)的工作信(xin)條。也是憑(ping)借這股勁兒，管益(yi)輝(hui)在廠里舉辦的三年一屆的青年員(yuan)工“比武”中，連續三次(ci)獲得第一。
此(ci)后(hou)，管(guan)益(yi)輝主動提出申(shen)請——在自己做(zuo)完分內工作之外的(de)業余(yu)時間，也能“摸(mo)”把機器，學習操作數控(kong)設(she)備。得到批準后(hou)，管(guan)益(yi)輝便開(kai)始(shi)了數控(kong)設(she)備的(de)學習。沒有(you)書(shu)籍，他就根據師傅留下的(de)程序，一點點摸(mo)索(suo)、一步(bu)(bu)步(bu)(bu)嘗試，終于可以完全熟練操作設(she)備。
2005年(nian)底，已經(jing)成(cheng)為數(shu)控班班長的(de)(de)管益輝，在車(che)間(jian)第一次見(jian)到了(le)“一個黑色的(de)(de)大塊頭”。“這是咱們剛剛進(jin)口的(de)(de)軸(zhou)箱(xiang)(xiang)體(ti)。”公司技術工程(cheng)部工作人(ren)員指著軸(zhou)箱(xiang)(xiang)體(ti)半成(cheng)品說(shuo)。“軸(zhou)箱(xiang)(xiang)體(ti)”是什么？它(ta)是動車(che)組轉向(xiang)架(jia)的(de)(de)關(guan)鍵零部件，承載(zai)車(che)體(ti)重量，傳遞車(che)輛運行(xing)動力(li)。如果把轉向(xiang)架(jia)比(bi)作高鐵的(de)(de)“腿”，那么“軸(zhou)箱(xiang)(xiang)體(ti)”就是它(ta)的(de)(de)“膝(xi)蓋”。“這可是高鐵國產化‘卡脖子(zi)’的(de)(de)堵點之一。咱得盡快研究透它(ta)，生產出我們自己的(de)(de)軸(zhou)箱(xiang)(xiang)體(ti)產品。”管益輝暗下決心。
接到(dao)公(gong)司(si)安(an)排下(xia)來的(de)(de)“重任(ren)”，管益(yi)(yi)輝和(he)他的(de)(de)十幾人團(tuan)隊白天工(gong)作學習，晚(wan)上做筆記、查資(zi)料，比著翻譯來的(de)(de)工(gong)藝文件(jian)，一(yi)(yi)(yi)點點摸索、一(yi)(yi)(yi)點點干，吃住在廠里，工(gong)作到(dao)深夜(ye)，成百(bai)上千次攻(gong)關(guan)與試驗。“你問(wen)我(wo)這期間什么最難，我(wo)說不(bu)出(chu)來，因為每一(yi)(yi)(yi)步都走得很艱辛(xin)，都不(bu)容易(yi)。”管益(yi)(yi)輝說。最終管益(yi)(yi)輝和(he)他的(de)(de)團(tuan)隊僅用了三(san)四個月的(de)(de)時間，就成功生產出(chu)產品質量穩定的(de)(de)軸箱體(ti)，他們的(de)(de)團(tuan)隊也逐漸成為行業內首屈一(yi)(yi)(yi)指的(de)(de)軸箱體(ti)柔性(xing)制造團(tuan)隊。
“愛琢磨”的管益輝(hui)好像(xiang)不(bu)知道停(ting)歇。成功(gong)自制出時速(su)200公里(li)高鐵(tie)的軸箱(xiang)(xiang)體(ti)工件(jian)后，管益輝(hui)又開始研究起(qi)新課(ke)題(ti)——研發鑄鋼分體(ti)式軸箱(xiang)(xiang)體(ti)，經過(guo)數千次的驗證(zheng)，讓時速(su)350公里(li)的“復興(xing)號”動車(che)成功(gong)使用上了分體(ti)式軸箱(xiang)(xiang)體(ti)。
憑借十余年的(de)研(yan)究和奉獻，管益輝(hui)榮獲(huo)齊魯(lu)大工(gong)(gong)匠、齊魯(lu)首席技師、中國(guo)中車首席技能專(zhuan)家、青(qing)島拔尖人才等(deng)榮譽稱號，并獲(huo)得中車科學技術(shu)(shu)進步一等(deng)獎(jiang)、全國(guo)總(zong)工(gong)(gong)會職工(gong)(gong)技術(shu)(shu)成(cheng)果二等(deng)獎(jiang)，他還主持編(bian)寫了(le)書籍(ji)《轉(zhuan)向架柔性加工(gong)(gong)操作技術(shu)(shu)》，先(xian)后(hou)發表論文24篇，取得專(zhuan)利27項。不僅(jin)如此，管益輝(hui)團隊帶著《高速列(lie)車輪對軸箱柔性加工(gong)(gong)技術(shu)(shu)與(yu)應(ying)用》參加了(le)2021年度山東省職工(gong)(gong)創新創效競賽省級決賽，榮獲(huo)特(te)等(deng)獎(jiang)。
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